Атк это что

Содержание

• Агрегированный таможенный код: состав, реестр, роль в системе маркировки
• Как получить агрегированный таможенный код
• Что делать с АТК
• Ведение реестра АТК
• Роль АТК в маркировке в ЕАЭС и СНГ
• Атк это что
  • Смотреть что такое «АТК» в других словарях:
• Лекция 2. Автоматизированный технологический комплекс.

Модули интеллектуальной периферии решают специальные задачи пользователя по измерению, оценке, регулированию, стабилизации, позиционированию и др. Они «интеллектуальны», так как обладают собственными процессорами и решают самостоятельно в реальном времени специализированные задачи управления. Их периферийность определяется тем, что с управляемым процессом они непосредственно связаны через собственные вводы/выводы, благодаря чему центральный процессор не перегружается и за необходимое время выполняет собственные задачи.

Агрегированный таможенный код: состав, реестр, роль в системе маркировки

При работе с импортом без агрегированного таможенного кода (АТК) нельзя провести товары, попадающие под закон об обязательной маркировке, через таможню. АТК нужен, чтобы упростить таможенное оформление товаров. Позволяет объединить единичные коды в рамках одного SKU (GTIN), которые поступили на таможню.

В данной статье вы узнаете:

• Как получить агрегированный таможенный код
• Что делать с АТК
• Ведение реестра АТК
• Роль АТК в маркировке в ЕАЭС и СНГ

Как получить агрегированный таможенный код

Процесс формирования АТК:

1. В разделе «Документы» личного кабинета ГИС МТ нужно нажать кнопку «+Добавить»
2. Выбрать в выпавшем списке «Формирование АТК».
3. Система сама заполнит основную информацию.
4. Через вкладку «товары» внести не более 10 тыс. товарных позиций, которые планируются импортировать.

АТК генерируется в ГИС МТ с учетом требований к таможенному декларированию, предусмотренных порядком заполнения декларации на товары, утвержденным Решением Комиссии таможенного союза от 20 мая 2010 г. N 257.

Сам код состоит из непрерывной последовательности 25 символов (цифр, строчных и прописных букв латинского алфавита). Включает 2 группы данных, формируется следующим образом:

1. Первая группа данных состоит из 12 цифр и содержит идентификационный номер налогоплательщика заявителя, который присваивается оператором ГИС МТ автоматически на основании регистрационных данных. Если идентификационный номер налогоплательщика заявителя состоит из меньшего количества цифр, то ему предшествуют нули (00).
2. Вторая группа данных состоит из 13 символов (цифр, строчных и прописных букв латинского алфавита). Первые 6 символов второй группы данных являются датой формирования ГИС МТ агрегированного таможенного кода (ДДММГГ).
3. Последующие 7 символов второй группы данных (цифры, строчные и прописные буквы латинского алфавита) генерируются оператором ГИС МТ автоматически по произвольному (как правило, последовательному) порядку присвоения и обеспечивают уникальность АТК на протяжении 5 лет.

Код виртуальный, физически на товар не наносится, используется только для прохождения таможенных процедур. ФТС контролирует ввоз маркированного товара, принимает решения о выпуске товара на территорию Российской Федерации.

Что делать с АТК

АТК указывается в графе 31.13 таможенной декларации. Не нужно перечислять все коды маркировки, которые были объединены. Существует несколько вариантов правильного заполнения таможенной декларации при импорте маркированных товаров:

• Указать коды маркировки отдельных товаров.
• Указать только КИТУ.
• Указать только АТК.
• Указать КИТУ и коды маркировки отдельных товаров, не вошедших в КИТУ.

Нельзя указывать код маркировки несколько раз, в составе КИТУ и АТК. Правила заполнения таможенной декларации можно почитать в статье «Таможенная декларация: правила заполнения, рекомендации».

Ведение реестра АТК

Эта процедура необходима, чтобы зарегистрировать сведения об АТК в ГИС МТ. Ее суть состоит в том, что в ГИС МТ передаются данные о движении маркированного товара.

Процессы, из которых поступают сведения об АТК:

1. Маркировка и ввод в оборот товаров, ввозимых с территории стран, не являющихся членами ЕАЭС (импорт) АТК;
2. Вывод товара из оборота при реализации на экспорт;
3. Агрегирование товаров, расформирование товаров, трансформация агрегатов товаров.

Атрибуты реестра АТК, по которым можно фильтровать данные:

Artur Arakelyan — IMN E

• Дата создания.
• Статус АТК.
• ИНН участника оборота товаров.
• Владелец АТК.
• Дата смены статуса АТК.

Роль АТК в маркировке в ЕАЭС и СНГ

АТК формируется для товаров из стран, не являющихся членами ЕАЭС. Формирование АТК возможно только для кодов идентификации потребительских (КИ) и/или групповых упаковок (КИГУ). После агрегации товаров и/или формирования АТК участник оборота товаров помещает товары под таможенные процедуры выпуска для внутреннего потребления или реимпорта.

Атк это что

Автоматизированный технологический комплекс

Совокупность совместно функционирующих технологического объекта управления (ТОУ) и управляющей им АСУТП

Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации . academic.ru . 2015 .

• атестуемая характеристика стандартного образца
• атлас

Смотреть что такое «АТК» в других словарях:

• АТК — авиационная транспортная компания авиа, организация, транспорт Источник: http://www.regnum.ru/expnews/295340.html Примеры использования АТК «Ямал» АТК «Русь» АТК альт туберкулин Коха АТК Авиатранспортный комитет … Словарь сокращений и аббревиатур
• АТК — см. Коха старый туберкулин … Большой медицинский словарь
• АТК — см. Коха старый туберкулин … Медицинская энциклопедия
• АТК — автоматизированный технологический комплекс автотранспортная колонна автотранспортная контора альт туберкулин Коха … Словарь сокращений русского языка
• аткүші — зат. физ. Қуаттың бірліктер жүйесінен тыс өлшеу бірлігі … Қазақ дәстүрлі мәдениетінің энциклопедиялық сөздігі
• аткөпір — (Қар., Нұра; Қост.: Аман., Жанг.) қобырсу, қопсу. Сезді олар адасқанын Жәмиланың, Түрткілеп түгел тінтті завод маңын, Андыздап ағылған жұрт шар тарапқа Шығарды а т к ө п і р і н кең даланың (Қ. Аманж. Тол. жин., 2 т., 260). Одан бергі ашық жерге… … Қазақ тілінің аймақтық сөздігі
• аткөпчік — (Жамб.: Шу, Мер.) ат көрпе. Ердің үстіне салатын шағын көрпе. Жаңадан бір а т к ө п ч і к жасағалы жатырмын (Жамб., Шу) … Қазақ тілінің аймақтық сөздігі
• аткөпшік — зат. Атқа ерттелген ердің үстіне төселетін кішкентай көрпеше. А т к ө п ш і к т і ң көлемі ердің екі қасының арасына сиятындай мөлшерде болады (Қаз. этнография., 1, 262) … Қазақ тілінің түсіндірме сөздігі
• ҳатк — [هتک] а. пора кардан, парда даридан, бадному расво кардан касеро; ҳатки номус пардаи номуси касеро даронидан … Фарҳанги тафсирии забони тоҷикӣ
• аткөшек — (Алм., Кег.) қайта көшіп келіп орнығу. Бірқатар үйлер Қытайға барып а тк ө ш е к болып қайтып келді (Алм., Кег.) … Қазақ тілінің аймақтық сөздігі

Лекция 2. Автоматизированный технологический комплекс.

Под автоматизированными технологическими комплексами (АТК) пони­мают технологические структуры с законченным производственным циклом (участок, цех) и различной степенью автоматизации. Основной отличительной особенностью АТК является связанность функциональных модулей материаль­ными (заготовки, изделия, инструменты, отходы) и информационными потока­ми. С помощью информационных потоков передаются данные о состоянии технологических агрегатов и их частей, параметрах технологического процесса и обрабатываемого изделия, командах управления и т.д.

Любой современный технологический комплекс следует рассматривать как автоматизированный технологический комплекс (АТК). В соответствии с технологическим процессом работа АТК определяется задающей программой. Осуществляются: контроль и регулирование электромагнитных, механических, технологических переменных, показателей качества готовой продукции (переработанного вещества); автоматическая оптимизация обобщенных показателей качества работы АТК; контроль состояния электротехнического, механического и технологического оборудования.
В общем виде задача АТК заключается в преобразовании исходного вещества в готовую продукцию (переработанное вещество) на основе получения от технологической среды информации в виде задающей программы и энергии Р.
Издержки функционирования АТК в виде таких вредных влияний на среду, как искажение параметров сети электроснабжения, искажение информации, электромагнитные поля должны быть сведены к допустимому по стандартам минимуму, а технологические отходы переработаны в полезную продукцию. Готовая продукция должна соответствовать требованиям стандарта к качеству, производиться за минимально короткое время при минимальном потреблении энергии. Высвобождаемая энергия машин должна возвращаться в среду, куда должны поступать информация о работе АТК и данные о качестве готовой продукции.

Модули интеллектуальной периферии решают специальные задачи пользователя по измерению, оценке, регулированию, стабилизации, позиционированию и др. Они «интеллектуальны», так как обладают собственными процессорами и решают самостоятельно в реальном времени специализированные задачи управления. Их периферийность определяется тем, что с управляемым процессом они непосредственно связаны через собственные вводы/выводы, благодаря чему центральный процессор не перегружается и за необходимое время выполняет собственные задачи.

Программаторы и ПК используются в системах визуализации и обслуживания, а также для подготовки, отладки и записи программ в контроллеры. В соответствии с задачами программно-логического и непрерывного управления, диагностирования, контроля состояния функциональных узлов оборудования, отображения информации об управляемом процессе имеется стандартное программное обеспечение в виде функциональных блоков, обеспечивающих решение частных задач и органично встраиваемых в программы пользователя.
Имеются программы-драйверы, решающие задачу сопряжения контроллеров со стандартной периферией, другими контроллерами и компьютерными средствами автоматизации в коммуникационной сети.

Как это анализировать?! — Пчёлкин о матче G2 — ATK

Постановка проблемы моделирования технологических процессов ма­шиностроительных комплексов. Машиностроительные технологические ком­плексы являются сложными производственными структурами с различной степе­нью автоматизации, в состав которых входит высокотехнологичное оборудование и приспособления: станки с ЧПУ, промышленные роботы, автоматизированный транспорт и склад. Создание таких производств, требует значительных матери­альных и временных затрат. Поэтому одной из главных задач при эксплуатации автоматизированных технологических комплексов является обеспечение высокой эффективности их работы.

Использование математического моделирования явля­ется одним из основных инструментов решения указанной задачи. Несмотря на проведенные исследования, в настоящее время, не разработаны модели, адекватно отображающие все динамические процессы, протекающие в производственных системах данного класса. Исходя из вышеизложенного, совершенствование мето­дов моделирования и оптимизации технологических процессов является актуаль­ной научной задачей, решение которой, позволит повысить эффективность функ­ционирования машиностроительных комплексов.

Анализ последних исследований и публикаций по моделированию АТК. В настоящее время при создании и эксплуатации АТК используются сле­дующие модели, которые можно разделить на четыре основных класса: анали­тические, имитационные, модели, основанные на теории сетей и графов и тео­рии массового обслуживания. Проведенный сравнительный анализ моделей, применяемых для формализации работы АТК показал, что на сегодня наиболее эффективными являются подходы, основанные на использовании сетей и гра­фов или имитационное моделирование.

Нерешенные вопросы в моделировании АТК. Все вышеуказанные мо­дели не лишены недостатков, главным из которых является формализация с до­пущениями с целью упрощения модели, что неизбежно приводит к неадекват­ности модели или достаточно большой погрешности. Все указанные недостатки влияют на оперативность и оптимальность управления, а также на эффектив­ность функционирования АТК в целом. Поэтому основная задача дальнейшего развития методов моделирования АТК состоит в преодолении указанных не­достатков.

Постановка задачи моделирования. АТК является сложным динамиче­ским объектом, который работает в условиях возмущений (отказы оборудова­ния, изменение производственного задания и т.д.). Он включает в себя сово­купность агрегатов, обеспечивающих выполнение заданного набора техноло­гических операций. Для хранения заготовок, полуфабрикатов, готовых изделий, инструмента, оснастки предусмотрены специально оборудованные склады. В составе АТК могут быть организованы один общий или нескольких узкоспе­циализированных складов. На практике хранение осуществляется как в цен­тральном складе, так и в промежуточных накопителях, расположенных непо­средственно у технологических агрегатов.

Для обеспечения материального взаимодействия технологического оборудования и складской системы в авто­матизированных технологических комплексах используются различные виды транспортных средств. Транспортировка обеспечивается конвейерами, автома­тическими тележками, робокарами и т.д. Для обеспечения эффективной работы технологического и транспортно-складского оборудования необходима система управления АТК.

Исходя из вышесказанного, в структуре АТК можно выделить четыре ос­новных подсистемы: технологическую, транспортную, складскую и управляю­щую.

Понравилась статья? Добавь ее в закладку (CTRL+D) и не забудь поделиться с друзьями: